液壓齒輪泵常見6大故障解析

    液壓齒輪泵常見6大故障解析：

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、泵不出油

    ①不鏽鋼齒輪泵廠介紹在液壓係統調試中發現齒輪泵不出油，首先應檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。

    ②齒輪泵有左轉和右轉之分
，如果轉動方向不對
，其內部齒輪齧合產生的容積差形成的壓力油將使油封被衝壞而漏油。

    ③檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，並產生吸油膠管被吸扁的現象。

       2、油封被衝出

    ①齒輪泵旋轉方向不對。當泵的旋轉方向不正確時

，高壓油會直接通到油封處，由於一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被衝出。

    ②齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸(zhou)承(cheng)承(cheng)受(shou)到(dao)軸(zhou)向(xiang)力(li)。產(chan)生(sheng)軸(zhou)向(xiang)力(li)往(wang)往(wang)與(yu)齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸(zhou)伸(shen)端(duan)與(yu)連(lian)軸(zhou)套(tao)的(de)配(pei)合(he)過(guo)緊(jin)有(you)關(guan)，即(ji)安(an)裝(zhuang)時(shi)將(jiang)泵(beng)用(yong)錘(chui)子(zi)砸(za)或(huo)通(tong)過(guo)安(an)裝(zhuang)螺(luo)釘(ding)硬(ying)拉(la)而(er)將(jiang)泵(beng)軸(zhou)受(shou)到(dao)一(yi)個(ge)向(xiang)後(hou)的(de)軸(zhou)向(xiang)力(li)，當(dang)泵(beng)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)，此(ci)向(xiang)後(hou)的(de)軸(zhou)向(xiang)力(li)將(jiang)迫(po)使(shi)泵(beng)內(nei)磨(mo)損(sun)加(jia)劇(ju)。由(you)於(yu)齒(chi)輪(lun)泵(beng)內(nei)部(bu)是(shi)靠(kao)齒(chi)輪(lun)端(duan)麵(mian)和(he)軸(zhou)套(tao)端(duan)麵(mian)貼(tie)合(he)密(mi)封(feng)的(de)，當(dang)其(qi)軸(zhou)向(xiang)密(mi)封(feng)端(duan)麵(mian)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重(zhong)時(shi)，泵(beng)內(nei)部(bu)軸(zhou)向(xiang)密(mi)封(feng)會(hui)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)間(jian)隙(xi)，結(jie)果(guo)導(dao)致(zhi)高(gao)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)溝(gou)通(tong)而(er)使(shi)油(you)封(feng)衝(chong)出(chu)。

    ③齒chi輪lun泵beng承cheng受shou過guo大da的de徑jing向xiang力li。如ru果guo齒chi輪lun泵beng安an裝zhuang時shi的de同tong軸zhou度du不bu好hao，會hui使shi泵beng受shou到dao的de徑jing向xiang力li超chao出chu油you封feng的de承cheng受shou極ji限xian，將jiang造zao成cheng油you封feng漏lou油you。同tong時shi，也ye會hui造zao成cheng泵beng內nei部bu浮fu動dong軸zhou承cheng損sun壞huai。

       3、發熱

    ①不鏽鋼齒輪泵廠介紹液壓係統超載
，主要表現在壓力或轉速過高。

    ②油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。

    ③出油管過細，油流速過高
，一般出油流速為3～8m/s。

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、流量達不到標準

    ①進油濾芯太髒
，吸油不足。

    ②泵的安裝高度高於泵的自吸高度。

    ③齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s。

    ④吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱裏是否有氣泡即可判斷係統是否漏氣。

       5、不起壓力或壓力不夠

    ①出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求
，均會加速泵內部磨損，導致泄漏。

    ②選用含有添加劑的礦物液壓油
，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。

    ③通過不鏽鋼齒輪泵廠觀(guan)察(cha)故(gu)障(zhang)齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)軸(zhou)套(tao)和(he)側(ce)板(ban)發(fa)現(xian)，若(ruo)所(suo)有(you)油(you)液(ye)的(de)清(qing)潔(jie)度(du)差(cha)均(jun)會(hui)導(dao)致(zhi)摩(mo)擦(ca)副(fu)表(biao)麵(mian)產(chan)生(sheng)明(ming)顯(xian)的(de)溝(gou)痕(hen)，而(er)正(zheng)常(chang)磨(mo)損(sun)的(de)齒(chi)輪(lun)泵(beng)密(mi)封(feng)麵(mian)上(shang)隻(zhi)會(hui)產(chan)生(sheng)均(jun)勻(yun)麵(mian)痕(hen)。

       6
、齒輪泵炸裂

    ①鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無製造缺陷的前提下
，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

    ②出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

    ③安全閥壓力調整過高

，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後
，使齒輪泵得不到保護。

    ④係統如使用多路換向閥控製方向

，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。