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1、困油現象：液(ye)壓(ya)油(you)在(zai)漸(jian)開(kai)線(xian)齒(chi)輪(lun)泵(beng)運(yun)轉(zhuan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，因(yin)齒(chi)輪(lun)相(xiang)交(jiao)處(chu)的(de)封(feng)閉(bi)體(ti)積(ji)隨(sui)時(shi)間(jian)改(gai)變(bian)，常(chang)有(you)一(yi)部(bu)分(fen)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)被(bei)密(mi)封(feng)在(zai)齒(chi)間(jian)，稱(cheng)為(wei)困(kun)油(you)現(xian)象(xiang)，因(yin)液(ye)壓(ya)油(you)不(bu)可(ke)壓(ya)縮(suo)將(jiang)使(shi)外(wai)接(jie)齒(chi)輪(lun)產(chan)生(sheng)極(ji)大(da)的(de)振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)，影(ying)響(xiang)係(xi)統(tong)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。措(cuo)施(shi)：在前後蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
2、泄漏現象：齒輪泵的泄漏較大，外齧合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為齧合間隙。其中端麵側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，dangyalizengjiashi，qianzhebuhuigaibian，danhouzhenaodudazeng，ciweiwainiehechilunbengxielouzuizhuyaodeyuanyin，rongjixiaolvjiaodi，gubushiheyongzuogaoyabeng。jiejuefangfa：端麵間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
3、受力不均衡現象：右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；lingwaiyayouqiangyinchidingxielou，qiyaliweidijian。liangbujunhengyalizuoyongyuchilunhezhouyijingxiangbupinghengyali，youyayuegao，gailiyueda，jiasuzhouchengmosun，jiangdizhouchengshouming，shizhouwanqu，jiadachidingyuzhoukongmosun。fangzhicuoshi：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
適用範圍：磁力齒輪泵一般輸送潤滑性質的液體，如石油部門輸送燃料油和潤滑油；在機械行業中用於速度中等，作用力不大的液壓係統以及潤滑油係統中作為輔助油泵；在化工行業中可用於輸送如尼龍、聚乙烯、聚丙烯和其他熔融樹脂等高黏度物料。
